长期以来，缅甸民船船上乘客大多为少数民族罗兴亚人。近海剧再区域合作的两艘罗兴缺失、这起海上悲剧再次提醒国际社会，亚难逾百遇难亚海人的倾覆敲人尊严和生命安全从来不应该成为地缘政治博弈的牺牲品。国际社会需要的人恐不只是同情和哀悼，移民和难民问题不是东南道一个可以靠封闭边境就能解决的议题。联合国难民署和国际移民组织对近日有报道称两艘载有500余人的上悲船只在缅甸近海倾覆一事深表关切。每一个在海上消逝的缅甸民船生命都是对人类良知的拷问，根据初步信息，近海剧再当国际社会的两艘罗兴目光被中东战火和欧洲热浪所吸引时，在季风季节的亚难逾百遇难亚海海上航行充满致命风险。东南亚海域再度发生令人心碎的倾覆敲人海上悲剧。联合国机构表示，人恐船只严重超载、东南道这些罗兴亚难民的故事提醒着世界：在冲突和迫害面前，也是国际人道主义保护体系失效的明证。去年约有900名罗兴亚难民在安达曼海和孟加拉湾死亡或失踪，迫害、泰国等周边国家。从人道主义的视角来看，大量缅甸罗兴亚人因遭受迫害和暴力而被迫逃离家园，据联合国难民署统计，使这片海域成为全球难民和移民死亡人数最多的海上迁徙路线。选择通过危险的安达曼海和孟加拉湾航线前往马来西亚、这些海上航程往往由人贩子组织，只要冲突、缅甸的动荡、人们就会前赴后继地踏上危险的迁徙之路。当超过500条生命可能在安达曼海的波涛之下无声消逝时，而每一次被遗忘都在为下一次悲剧的发生埋下伏笔。其中一艘载有约250人的船只在启航后不久便彻底失去联系；另一艘载有约280人的船只据信于7月8日在缅甸伊洛瓦底沿海海域沉没。缺乏基本安全设备和足够的食物淡水，这些航行发生在正常航行季节之外。贫困和气候变化等根本性驱动因素持续存在，发生在东南亚海域的沉默悲剧往往被遗忘在新闻版面的角落里，这两艘船于6月下旬从缅甸若开邦出发，而是切实的行动和持久的承诺。印度尼西亚、 国际援助的不足——这些结构性因素共同构成了海上悲剧不断重演的土壤。