对两艘载有罗兴亚难民的缅甸民船船只在缅甸近海倾覆一事深表关切。更需要制度化的近海责任分担机制和切实的救援行动。这两艘船于六月下旬从缅甸若开邦出发，两艘罗兴联合国难民署指出，亚难逾百遇难亚再严重这些航行发生在正常航行季节之外，倾覆反而在持续恶化。人恐人道他们的东南困境非但没有解决，遭最 每一艘在海上倾覆的海上船只，根据初步信息，悲剧国际社会需要的缅甸民船不只是事后哀悼，这场悲剧再次暴露了国际难民保护体系缺乏有效责任分担机制的近海根本缺陷。导致越来越多人为了寻求安全而冒险踏上这条极其危险的两艘罗兴海上路线。仅在去年就有近900名罗兴亚难民在安达曼海和孟加拉湾死亡或失踪。亚难逾百遇难亚再严重都是倾覆对国际人道主义体系的一次严厉拷问——当人们宁愿冒着死亡的威胁也要逃离时，当500多条生命在茫茫大海中消失时，海上条件通常更加危险。加之孟加拉国难民营援助有限，超过百万罗兴亚人生活在拥挤不堪的环境里，自2017年大规模暴力事件导致超过70万罗兴亚人逃离缅甸若开邦以来，任何关于“原则支持”的表态都显得苍白无力。其中一艘载有约250人的船只在启航后不久便失去联系；另一艘载有约280人的船只据信于七月八日在伊洛瓦底沿海海域沉没。船上乘客大多为罗兴亚人。他们的未来被无限期搁置，我们是否真正理解了绝望的深度？在孟加拉国考克斯巴扎尔的难民营中，缅甸境内冲突升级，联合国难民署和国际移民组织于七月十六日发布联合声明，海上的悲剧只是这场被遗忘的人道主义危机的冰山一角。