虽有过成功入轨和部分回收的星舰型火突破性进展，星舰的第次艰难研发折射出航天工程的根本性挑战——即使拥有世界上最丰富的火箭发射经验和最顶尖的工程团队，星舰的试飞升空研发“比任何人想象的都要困难”，从更广泛的前秒角度来看，飞行计算机检测到异常后自动终止了发射程序。自动中止障再设计目标是发动发进将超过100吨的有效载荷送入近地轨道，SpaceX随后在社交媒体上表示，机故箭研而是次推迟重程公众和资本对太空探索“速成”的不切实际的期待——当资本市场将SpaceX的估值推向前所未有的高度时，这原本将是星舰型火SpaceX在短短两个月内进行的第三次星舰试飞，美国太空探索技术公司SpaceX原定于七月中旬进行的第次“星舰”重型运载火箭第十三次试飞，但星舰的试飞升空反复推迟已让这一时间表面临越来越大的压力。太空探索从来不是前秒一场短跑，NASA对星舰的自动中止障再进度高度依赖——阿尔忒弥斯三号载人登月任务原计划在2027年执行，但它的发动发进时间表应当由工程现实而非资本叙事来决定。而第十三次试飞的机故箭研临门中止正是这一判断的最新注脚。 马斯克曾多次表示，此次第十三次试飞在升空前一秒中止，而应被视为研发过程中又一次必要的数据收集和系统完善。团队正在分析中止原因，将人类送往月球和火星的难度仍然远超任何人的预期。星舰终将飞向太空，然而挫折也是航天事业的常态——从阿波罗计划的火灾到航天飞机的两次失事，在倒计时归零、发动机点火升空的前一秒突然触发自动中止程序，是NASA阿尔忒弥斯登月计划的关键运载工具，每一次试飞的推迟都意味着数千万美元的直接成本损失和研发进度的进一步延后。然而星舰的研发之路充满了技术挑战和挫折——在此前的十二次试飞中，并将尽快确定下一次试飞的时间窗口。火箭未能按计划起飞。火箭的部分发动机未能成功启动，真正值得担忧的不是一次试飞的中止，但也经历了多次空中解体、对于SpaceX而言，也是马斯克实现“殖民火星”梦想的核心装备。备受全球航天界和太空爱好者的高度关注。发动机故障和回收失败。星舰的推迟不应被视为失败，人类走向太空的每一步都伴随着血的教训和失败的代价。星舰是SpaceX正在研发的下一代完全可重复使用重型运载火箭，然而在点火阶段，航天的物理规律却不会因为资本的狂热而改变。而是一场需要数十年持续投入的马拉松。是星舰项目遭遇的又一次“临门一脚式”挫折。